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수변전설비현장실무 온라인
과정소개
수변전설비 개요
| 차시 | 강의명 |
|---|---|
| 1차시 | 수변전설비 현장실무 OT |
| 2차시 | 1.수변전설비 인입설비란? |
| 3차시 | 2.LBS설비 역활과 기능 |
| 4차시 | 3.MOF가 VCT로 변경된 이유? |
| 5차시 | 4.한류형(PF) 휴즈란 무엇인가? |
| 6차시 | 5.VCB차단기 수동 투입은 어떻게 하나요? |
| 7차시 | 6. 변압기 탭전압 조정 및 비한류형(PF) 고장 확인법 알고싶어요? |
| 8차시 | 7. 정전시 발전기가 기동되는 원리 및 유류탱크 관리 주의할 점? |
| 9차시 | 8.정류기반의 역할 및 배터리 유지보수 방법? |
| 10차시 | 9. ATS 역할 및 수동 절체방법은 없나요? |
| 11차시 | 10. 변압기,인입전주 COS 휴즈 교체방법 설명! |
| 수변전설비 현장실무 2편 | |
| 12차시 | 2-1.발전기비상용축전지 카바의 필요성 |
| 13차시 | 2-2.발전기 오일필터 교체 |
| 14차시 | 2-3.VCB전원이 안들어올때 조치요령 |
| 15차시 | 2-4.인입설비, 수변전설비, 부하설비 구분 |
| 16차시 | 2-5.수변전실에서 접지측정방법 |
| 17차시 | 2-6.수변전실 디지털누전경보기 조치요령 |
| 18차시 | 2-7.동전기실 배선회로 열체크방법 |
| 19차시 | 2-8.분전반에서 절연저항 측정방법 |
| 이론 | |
| 20차시 | 제 1편 절연저항 기준값 변경 |
| 21차시 | 제 2편 감전원인 및 방지대책 |
| 22차시 | 제 3편 접지를 안 했을경우? |
| 23차시 | 제 4-1 편 과전압 / 저전압 발생이유? |
| 24차시 | 제 4-2편 과전압 / 저전압 발생이유? |
| 25차시 | 제 5편 3상4선식 평형부하 중성선에 전류가 0나오는 이유? |
| 26차시 | 제 6편 고조파 전류란? |
| 27차시 | 제 7편 고조파 전류는 단상부하에서 발생한다 |
| 28차시 | 제 8편 기술기준 중성선에 퓨즈를 삽입하면 안 되는 이유? |
| 29차시 | 제 9편 ATS 절체시 순단현상 발생 |
| 30차시 | 제 10편 수변전설비 CTTS 개폐기 장점 |
| 31차시 | 제 11편 정전시 엘레베이터가 장시간 정지되는 이유? |
| 32차시 | 제 12편 수전실 축전지 폭발에 따른 원인 및 관리 방법 |
| 33차시 | 제 13편 비상발전기 배터리 폭발 원인 및 방지대책 |
| 34차시 | 제 14 발전기 수동 절체 방법 |
| 35차시 | 제 15편 전압 전류 직렬과 병렬관계는 왜 중요한가? |
| 36차시 | 제 16편 지락사고 사례를 알려주세요 |
| 37차시 | 제 17편 운동화를 신었는데 감전이 되나요? |
| 38차시 | 제 18편 변압기 단절연을 하는 이유? |